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保质提速两不误,青春践诺我在行

时间:2018-10-30  单位(部门):路桥公司  作者:任晔韡  摄影:高建雄 张建文 赵泽宇  点击:载入中...

陕煤建设路桥分公司承建的靖神铁路高家伙场特大桥全长3553米,共计522根桩,自动工以来就面临着工期紧张、任务艰巨的局面,由于钻孔灌注桩是桥梁最基础的工程环节一但启动则24小时不间断施工,否则将会直接影响到后续工期。 

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为了确保施工质量,抢抓施工进度,靖神铁路项目部安排了技术人员轮流进行夜间旁站值守,他们的平均年龄都不超过23岁,其中更有12人是今年刚毕业的学生。陕北早晚温差极大,夜间值班对每一个人来说都是严峻的考验,晚间气温基本在0摄氏度左右,随着天气转冷,甚至还出现过-2度的低温。然而就是这样一支新生力量,却毅然扛起了钻孔灌注桩的旁站记录的重任。

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他们两两一组,每天从下午7点准时出发,带着大衣、钢尺、记录夹、电筒、泡面、热水壶,六样夜间值守必备用品到达钻孔灌注桩作业现场,在寒冷的夜晚一直忙到凌晨3点才结束。每一位夜班旁站记录人员都要经历夜间降温、困乏以及不间断的冷风侵袭,此外还要站在直径约七、八米的泥浆池旁,不断接受着柴油发电机组和钻孔灌注机械设备的噪声洗礼。从开钻到灌注完毕,期间涉及孔深和钢筋笼两项报验程序,泥浆比重、导管提升等实时数据监测记录,每一项都影响着钻孔灌注桩的成功率。

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这些路桥年轻人无惧寒冷,冷了就裹紧大衣蹦一蹦,或者喝口热水暖一暖,困了就吃点东西提提神,全天候对钻孔灌注桩执行旁站记录,严格按照施工设计标准,实时监测数据并记录,认真做好各项报验基础资料。在凌晨任务结束后,考虑到其他同志白天工作也十分辛苦,他们便主动步行4公里回到项目驻地休息。整个过程中,没有人诉苦,也没有人喊累,他们用实际行动践行着“追赶超越”的目标,用青春实现着“抢抓工期”的诺言。

截止目前,靖神铁路高家伙场特大桥钻孔灌注桩比计划提速了20%,施工28天共完成钻孔灌注桩78根,日均完成3.5根钻孔灌注桩 ,并顺利完成首个浇筑施工的承台,2工区的涵洞底板混凝土浇筑也正式启动,拉开了又一轮24小时不间断施工任务的序幕。

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